車（chē）削中心（xīn）是以車床（chuáng）為基本體，並在其礎上進一（yī）步增加動力銑、鑽、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要（yào）二次（cì），三次加工的工序在車削中心（xīn）上一次完成。

   車削中（zhōng）心按刀（dāo）塔形（xíng）式可以分為櫛式和刀塔式兩種：

櫛式是刀具在三個麵不同方位排上多把動力刀（dāo）或固定刀（dāo）具，通過（guò）工（gōng）作台坐標的移動來換（huàn）刀，完成端麵、徑向以及偏心的車、銑、鑽、鏜的加工動作（zuò），其局限性是加工的工作大小和刀具的數量有衝突，工件大了，刀具（jù）要減少，不利於大工件複雜工序的加工，優點是換刀速度快，加工時（shí）間短，是小工件高效（xiào）加工的首選（xuǎn）。

    刀塔式車削（xuē）中心（xīn）是在工作台上安裝動力刀塔，可以（yǐ）支持端麵（miàn）及徑向的各種加工（gōng）動作，通過動力刀（dāo）塔的升降（Y軸功能）來完成車削件端麵及徑向的偏心及各種加工（gōng）動作，加工完一個（gè）工序，刀塔旋轉（zhuǎn）更（gèng）換另外刀（dāo）具來加工，以此來（lái）完成複雜的加（jiā）工（gōng）步驟，動力刀的數量可多（duō）可少，根據機床的大小（xiǎo）而定，刀塔會占用比較大的空間，另外在尾座的位置還可以（yǐ）加（jiā）裝副主軸，使加工更簡化。 

    總之，車削中心是一種複合式的車削（xuē）加工機械（xiè），能讓加工時間大大減少，不（bú）需要重（chóng）新裝（zhuāng）夾，以達到提高加工精（jīng）度的要求。

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